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德國FESTO費斯托無桿氣缸
德國FESTO費斯托無桿氣缸使用方式費斯托FESTO無桿氣缸使用之前，重要的一個環節就是調整，首要的工作是調節速度，速度控制閥，不能浮動太大，要采取微調的形式。剛開始的時候控制閥不易開的太大，要有一個緩沖的過程，讓活塞的慣性能量得到充分的吸收。
德國FESTO費斯托無桿氣缸使用方式
DGC-K-25-880-PPV-A-GK
費斯托氣缸從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
費斯托FESTO無桿氣缸跟油缸的原理差不多，而油缸和氣缸的優缺點對比就討論一下以下幾點：
1由于費斯托FESTO無桿氣缸系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件.液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用液壓系統,
2從介質講空氣是可以用之不竭的,沒有費用和供應上的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不會污染.液壓油則相反了,
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
產品型號
532447 DGC-25-700-GF-PPV-A
532447 DGC-25-810-G-PPV-A
532448 DGC-32-250-G-PPV-A
532448 DGC-32-550-G-PPV-A
532447 DGC-25-750-G-PPV-A
532448 DGC-32-570-GF-PPV-A
532448 DGC-32-970-KF-YSRW-A
技術參數
特性名稱 值
HUB 880 mm
活塞直徑 mm 25 mm
型號縮寫 DGC-K
緩沖器 PPV 兩側可調式氣動緩沖裝置
安裝位置 隨意
位置感測 用于接近開關
類型 標準型活塞
工作壓力 (MPa) 0,200…0,800 MPa
工作壓力 (bar) 2,000…8,000 bar
工作模式 雙作用式
耐腐蝕等級 KBK low corrosion stress - 1
LABS 一致性 VDMA24364-B1/B2-L
符合食品安全標準 參見補充的材料信息
環境溫度 -10...60 °C
緩沖長度 18 mm
0.6 MPa（6 bar，87 psi）時力的理論值，返回行程 295 N
0.6 MPa（6 bar，87 psi）時力的理論值，推進行程 295 N
備用接口 見產品圖紙
安裝件 帶有附件是指附件通過一個中間元件間接固定。
材料提示 符合 RoHS 標準
蓋子材料 鋁塑合金
密封材料 熱塑性聚氨酯
NBR
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