KTR聯(lián)軸器拆卸時(shí)要知道些什么
更新時(shí)間：2017-12-15 點(diǎn)擊次數(shù)：2516次
KTR聯(lián)軸器的拆卸與裝配是相反的過(guò)程，兩者的目的是不同的。裝配過(guò)程是按裝配要求將聯(lián)軸器組裝起來(lái)，使聯(lián)軸器能安全地傳遞扭矩。拆卸般是由于設(shè)備的故障或聯(lián)軸其自身需要維修，把聯(lián)軸器拆卸成零部件。拆卸的程度般根據(jù)檢修要求而定，有的只是要求把聯(lián)接的兩軸脫開，有的不僅要把聯(lián)軸其全部分解，還要把輪轂從軸上取下來(lái)。聯(lián)軸器的種類很多，結(jié)構(gòu)各不相同，聯(lián)軸器的拆卸過(guò)程也不樣，在此主要介紹聯(lián)軸器拆卸工作中需要注意的些問題。
由于KTR聯(lián)軸器本身的故障而需要拆卸，要對(duì)聯(lián)軸器整體做認(rèn)真細(xì)致的檢查，應(yīng)查明故障的原因。
在聯(lián)軸器拆卸前，要對(duì)聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作些記號(hào)，以作復(fù)裝時(shí)的參考。用于高轉(zhuǎn)速機(jī)器的聯(lián)軸器，其聯(lián)接螺栓經(jīng)過(guò)稱重，標(biāo)記必須清楚，不能搞錯(cuò)。
拆卸聯(lián)軸器時(shí)般拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋表面沉積層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對(duì)于銹蝕嚴(yán)重的螺栓，拆卸是很困難的。聯(lián)接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因?yàn)槁菟ǖ耐饬腔騼?nèi)六角的受力面已經(jīng)打滑損壞，拆卸會(huì)更困難。對(duì)于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會(huì)容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來(lái)，可采用加熱法，加熱溫度般控制在200℃以下。通過(guò)加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大，銹蝕物也容易掉下來(lái)，使螺栓拆卸變得容易些。若用上述辦法都不行時(shí)，只有破壞螺栓，把螺栓切掉或鉆掉，在裝配時(shí)，更換新的螺栓。新的螺栓必須與原使用的螺栓規(guī)格致，用于高轉(zhuǎn)速設(shè)備KTR聯(lián)軸器新更換的螺栓，還必須稱重，使新螺栓與同組法蘭上的聯(lián)接螺栓重量樣。
在KTR聯(lián)軸器拆卸過(guò)程中，zui困難的工作是從軸上拆下輪轂。對(duì)于鍵聯(lián)接的輪轂，般用三腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸。選用的拉馬應(yīng)該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側(cè)面的結(jié)合要合適，在用力時(shí)不會(huì)產(chǎn)生滑脫想象。這種方法僅用于過(guò)盈比較小的輪轂的拆卸，對(duì)于過(guò)盈比較大的輪轂，經(jīng)常采用加熱法，或者同時(shí)配合液壓千斤頂進(jìn)行拆卸。
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