parker氣缸易被忽略的關鍵點介紹
更新時間：2017-12-01 點擊次數：1855次
parker氣缸的幾個使用中zui容易被忽略的關鍵點：
1.磁性開關配線盡量縮短配線長度對功能使用沒有影響，但配線如果太長，在開關接通時電流會很大，縮短開關的使用壽命。如果配線必須要很長，超過5米則必須用觸點保護盒。
2.parker氣缸特殊環境下使用注意事項：
·強磁環境要使用帶耐強磁場的開關氣缸；
·在灰塵多，有水滴或者油滴的場合，缸桿側要使用伸縮防護套；
·附近有鐵粉鐵屑的環境下，如果不防護，磁石會將鐵粉鐵屑吸引到它周圍聚集，使氣缸內的磁力減弱，有肯能造成磁性開關不動作。
3.活塞桿萬萬不能受徑向力
活塞桿只能受軸向的推拉力，千萬不要覺得桿粗結實就讓它受側向力，旦受側向力，導向桿和缸筒內壁會產生別勁，大大縮短parker氣缸的使用壽命。如果有徑向力的情況，定要加導向桿或者滑軌輔助，或直接選自帶滑軌和導向桿的氣缸。自帶導向桿和滑軌的氣缸般會比自己加貴些，但是自帶的體積小不少。根據具體情況選擇就行。
4.氣缸動作處要加防護
氣缸很容易傷人，缸徑大的直接能讓人變殘疾甚死亡，如果機臺外側沒有加安全光柵，氣缸動作的地方定要加防護。
5.附加緩沖很重要
當被驅動物體大和速度快時，parker氣缸的自身緩沖能力般是不足的，我們必須外加液壓緩沖器或者設置減速回路來輔助減速停止。
6.帶導桿的氣缸不能當做檔點
檔點有的阻擋氣缸，千萬不要認為帶導桿的氣缸也可以做檔點，它是不能承受徑向沖擊的，用它做檔點用不了幾個月，導桿就會松動，造成定位不準。
7.長行程氣缸中間要設計支撐
長行程氣缸中間應設計支撐來克服活塞桿的下垂，缸筒的下彎，以及震動和外負載個活塞桿帶來損傷。
8.氣缸潤滑
parker氣缸般都是預加了潤滑脂的，所以無需加油潤滑油。但旦加了潤滑油，就不能停止供油，因為預加的潤滑脂有可能被沖洗掉，不給油會導致氣缸動作不良。
1.磁性開關配線盡量縮短配線長度對功能使用沒有影響，但配線如果太長，在開關接通時電流會很大，縮短開關的使用壽命。如果配線必須要很長，超過5米則必須用觸點保護盒。
2.parker氣缸特殊環境下使用注意事項：
·強磁環境要使用帶耐強磁場的開關氣缸；
·在灰塵多，有水滴或者油滴的場合，缸桿側要使用伸縮防護套；
·附近有鐵粉鐵屑的環境下，如果不防護，磁石會將鐵粉鐵屑吸引到它周圍聚集，使氣缸內的磁力減弱，有肯能造成磁性開關不動作。
3.活塞桿萬萬不能受徑向力
活塞桿只能受軸向的推拉力，千萬不要覺得桿粗結實就讓它受側向力，旦受側向力，導向桿和缸筒內壁會產生別勁，大大縮短parker氣缸的使用壽命。如果有徑向力的情況，定要加導向桿或者滑軌輔助，或直接選自帶滑軌和導向桿的氣缸。自帶導向桿和滑軌的氣缸般會比自己加貴些，但是自帶的體積小不少。根據具體情況選擇就行。
4.氣缸動作處要加防護
氣缸很容易傷人，缸徑大的直接能讓人變殘疾甚死亡，如果機臺外側沒有加安全光柵，氣缸動作的地方定要加防護。
5.附加緩沖很重要
當被驅動物體大和速度快時，parker氣缸的自身緩沖能力般是不足的，我們必須外加液壓緩沖器或者設置減速回路來輔助減速停止。
6.帶導桿的氣缸不能當做檔點
檔點有的阻擋氣缸，千萬不要認為帶導桿的氣缸也可以做檔點，它是不能承受徑向沖擊的，用它做檔點用不了幾個月，導桿就會松動，造成定位不準。
7.長行程氣缸中間要設計支撐
長行程氣缸中間應設計支撐來克服活塞桿的下垂，缸筒的下彎，以及震動和外負載個活塞桿帶來損傷。
8.氣缸潤滑
parker氣缸般都是預加了潤滑脂的，所以無需加油潤滑油。但旦加了潤滑油，就不能停止供油，因為預加的潤滑脂有可能被沖洗掉，不給油會導致氣缸動作不良。
銷售部