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進口VICKERS伺服閥特征和，威格士液壓缸
進口VICKERS伺服閥特征和，威格士液壓缸過渡板，Z高供油壓力 210 bar（3000psi），設計號為 -5* 的除外，其Z高供油壓力為 350 bar（5000 psi）。10 19 – Z高供油壓力為 210 bar（3000 psi）Z高供油壓力為 350 bar（5000 psi）50 59 –系列名稱SM4 – 高四通伺服閥附件名稱 標準 S
進口VICKERS伺服閥特征和，威格士液壓缸
威格士 SM4-20 (-50 設計) 伺服閥提供系
統閉環控制，具有位置精度高、速度曲線
可以重復以及可預測的力或力矩的調節
等。它的典型應用包括自動輥縫控
制(AGC)、軋輥彎曲／軋輥平衡系統、注
塑成形系統、測試和仿真裝置、液壓制動
器等。
高的 SM4-20 (-50 設計) 伺服閥提供
大范圍的流量輸出，當 70 bar (1000 psi )
△p時，額定流量從 3,8 到 76 l/min (1.0
到 15 USgpm)。-50 型伺服閥的設計zui
高供油壓力為 350 bar (5000 psi)。
SM4-20 (-50 設計) 是兩模塊化設計的
流量控制閥，能夠集成塊或板式安裝。
包括個雙線圈、四氣隙的對稱式力
矩馬達，噴嘴擋板導閥和反饋桿。
個集成式 35μm () 過濾器保護
免受污染。
二采用帶有機械零位調整的四通滑閥
和閥套結構。閥芯位置通過反饋桿反饋到
*。
SM4-20 (-50 設計) 伺服閥與液壓缸、位
置傳感器和相應的電路組合，便能實現液
壓缸位置的無控制，精度達到 0.025 mm
(0.001 inch) 或更高 (取決于選擇的元件、
行程長度和負載特性)。
SM4-20 (-50 設計) 伺服閥與液壓伺服馬
達、轉速計和相應的電路組合，便能夠實
現比例流量的無控制，在速度／加速度
曲線實時控制中，可閉環誤差小于每
分鐘 1/10 轉。SM4-20 (-50 設計) 與壓力
／力傳感器組合，便能夠實現的壓力
／力控制，而且系統的穩定性*時可達
到壓力和負載量程的 1%。
SM4-20 (-50 設計) 伺服閥的*設計與
威格士*的制造技術相得益彰，將為用
戶奉獻*的系統控制。
特征和
*的寶石反饋球座地降低磨
損，而在其他伺服閥中，這種磨損能夠
導致失去零位控制。
Viton* 密封件是標準件。
標準油口分布圓、安裝方式和過渡板的
可互換性，使得威格士伺服閥成為改進
現有系統時高性價比的選擇。
進口VICKERS伺服閥特征和，威格士液壓缸
SM4-20 (-50 設計) 能夠連接雙過濾器
模塊，更地保護導免遭污染。
用戶定制的閥芯遮蓋和閥套開口可以滿
足特殊用途的流量控制要求。
閥芯和閥套采用淬火不銹鋼，減少了磨
損和腐蝕。安裝在閥套上的 O-形圈避免
閥芯咬合，確保平穩工作。
SM4-20 (-50 設計) 的閥體和端蓋采用
特制的不銹鋼，工作壓力達 350 bar (5000
psi)。
集成式的過濾器地保護*不受
污染，大大降低了硬件失效的可能性。
更高的頻率響應 (按用戶定制)，能加大
系統的帶寬，滿足更高的要求。
SM4-20 (-50 設計) 系列的大范圍流量輸
出能力確保用戶得到zui合適的型號。
寶石節流口大大延長了閥的壽命。
威格士伺服閥的對稱式力矩馬達采用雙
線圈、雙氣隙和密封式結構，對輸入信
號有快的響應能力，能夠產生高度精
確的控制曲線。
SM4-20 (-50 設計) 有個可選擇的
導壓力油口，它可以用作*的附加
過濾，也可以用作外部導壓力口，以
消除供油壓力波動的影響。
在安裝 SM4 之前，利用沖洗閥可以
大的降低系統zui初的污染度。
zui高供油壓力
bar (psi) 350 (5000)
zui低供油壓力
bar (psi) 14 (200)
耐壓試驗壓力
% zui高供油壓力
在供油口: 150
在回油口: 100
破壞壓力，回油口打開
% zui高供油壓力 250
zui高工作溫度
C ( F) 135 (275)
零位滯環
% 額定電流 <3
對稱性誤差
% 額定電流 <10
線性度誤差
% 額定電流 <10
閾值
% 額定電流 <0.5
耐用性試驗結果
振動試驗
5 Hz 2000 Hz 沿每個軸 元件無損壞
沖擊試驗
150g 沿每個軸 元件無損壞
耐久性試驗
按 ISO 6404 不降低
頻率響應
頻率響應定義為正弦電流以恒定的振幅在
某頻率范圍上掃頻時，無載控制流量與
輸入電流的關系，表達成頻率 (Hz)，振幅
比 (dB) 和相位移 (度)。
威格士 SM4 力矩馬達經磁性穩定化以便
在工作壓力為 14-350 bar (200-5000 psi)
時有的伺服閥。
如樣本曲線所示 (左下圖)，伺服閥頻率響
應的標準對比點是出現 -3dB 振幅比和
90 相位移的頻率。
頻率響應隨著閥流量的增加而降低，這是
因為內部設計的變化，例如閥芯和閥套的
直徑、擋板噴嘴機構和反饋桿剛度。
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