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原裝SMC氣缸/標準型技術參數
原裝SMC氣缸/標準型技術參數LEHF10K2-16-R16N1LEFB32T-900LEHF10K2-16L-R16N1LEFB32T-800-R56N5LEHF10K2-16LEFB32T-800-R36N3LEHF10-2K16-R1-P6N1LEFB32T-800-R16N1LEFS32MB-200B-X43LEFB32T-700-R36NLEFS32MA-200B
原裝SMC氣缸/標準型技術參數
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
內置磁環D內置磁環
安裝方式D雙耳環型
缸徑50缸徑 50mm
通口螺紋的種類-Rc
氣缸行程175氣缸行程 175mm
氣缸追記號-無防護套,氣緩沖
行程調整標記-無
雙行程標記-無雙行程標記
氣缸行程2-無氣缸行程2
產品型號:
| CDM2C25-100Z-NW |
| CDM2C25-75Z-NV |
| CDM2L20-250Z-W |
| MDBB40-400Z |
| MDBD50-200Z-NW |
| MGF100-65 |
| MGPM25-50Z |
| MGPM32-150Z |
| D-A34 |
| ITVX2030-31F3N |
| MGQM40-175 |
| CD55B40-80 |
| MGPL32TF-40Z |
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